Not known Factual Statements About ฮอนด้า

Not known Factual Statements About ฮอนด้า

Blog Article

ดับเบิ้ล สไมล์ พลัส สนใจโปรโมชันนี้ รายละเอียดเพิ่มเติม

มอเตอร์ไซค์ใหม่ บิ๊กไบค์ใหม่ บ้าน-คอนโด

เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา

กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ (พีเอส) / รอบต่อนาที

ดูเพิ่มเติม รายละเอียดเพิ่มเติม เปรียบเทียบ

หากแรงดันฝั่งไอเสียมีมากแรงดันอากาศฝั่งไอดีที่ส่งเข้าห้องเผาไหม้ก็จะมีปริมาณที่เท่ากันทีนี้หากไม่มีการปรับตั้งให้อากาศฝั่งไอเสียมีปริมาณพอเหมาะมันจะส่งผลโดยตรงกับแรงดันอากาศฝั่งไอดี เพราะถ้าแรงดันมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เกิดการจุดระเบิดเผาไหม้ผิดปกติส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้รวมถึงมีระบบหล่อลื้นแกนเทอร์โบจึงไม่จำเป็นต้องใช้เทอร์โบไทม์เมอร์ตั้งเวลารอให้แกนเทอร์โบเย็นลงก่อนค่อยดับเครื่อง!!!

รับข่าวสาร และโปรโมชันดีๆ จากเราก่อนใคร

ช่องเก็บของหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า

ข้อเสนอพิเศษสำหรับ เทิร์นรถเก่า ซื้อรถใหม่ โปรโมชันรถยนต์ฮอนด้า ที่โชว์รูมฮอนด้า

เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ

ดับเบิ้ล สไมล์ พลัส สนใจโปรโมชันนี้ รายละเอียดเพิ่มเติม

หนังแท้และหนังสังเคราะห์สีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง

เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา รุ่นรถยนต์ฮอนด้า

เครื่องเสียง และปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์